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「あかつき」金星軌道投入に至らず。再挑戦は6年後

今年5月21日に打ち上げられた金星探査機「あかつき」は、12月7日朝より金星周回軌道投入へ軌道変更噴射が行われ、その軌道が解析されていましたが、「あかつき」の金星周回軌道投入は失敗に終わりました。

【12月8日11時からの記者会見メモ】

・軌道投入は失敗した。
・推進剤全てをつかってもリカバリーは不可能。軌道投入を断念。
・エンジン噴射時間が予定の数割。
・ 探査機自体は健全な状態。
・次回の軌道投入のチャンスは6年後。 

「あかつき」の軌道投入は失敗に終わりました。ただ「あかつき」自身に破損は認められないことから、次に金星に接近する6年後に再び軌道投入に挑戦するというのが記者会見の大意です。「あかつき」は金星軌道上で二年の観測を予定していたので6年後の軌道投入というのは機体の賞味期限的にギリギリなのですが、この辺は今後の解析+運用の工夫で変わっていくことと思います。「あかつき」は金星軌道向けの熱設計（いわば彼は”夏服”を着ている）をしているので、太陽を離れてしまうと結構厳しいかも知れません。

現在「あかつき」は3軸姿勢モードに切り替えが終了し高速のＨＧアンテナでの通信が行われています。なぜ噴射時間が予定よりも短く終了し更にセーフモードに入ってしまったのかその辺の詳細が分かりましたらまた追記します。

2003年前後に立て続けに発生した宇宙機のトラブルの数々を乗り越えて、昨今順風満帆であった日本の宇宙開発ですが、ロシアでもアメリカですらそうであるように何百億という税金が注ぎ込まれても事故やトラブルというのは起こってしまうものです。だからこそ宇宙開発というものは国が税金を投入して国策として進められていますし、それでも続けるのはそれだけの理由があるからです。いつの日か打ち上げに失敗しないロケットと絶対に故障しない人工衛星が出てくる日が来るのなら、その時は国が（開発から）手を引いて民間に全て任せてしまえば良いのでしょうが、残念ながら世の宇宙開発はまだまだ発展途上です。

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【12月8日20時30分の記者会見】
※その後の事故調査により一部の情報が訂正されましたので、記述を修正しています。

・「あかつき」の現在の軌道の解説。
・ＨＧアンテナでの通信を確立。
 この日取得できた探査機のデータは28ＭＢ。
・噴射開始から2分30秒後に大きく姿勢を崩している。 
（↑後日訂正）
・姿勢変動とエンジンの因果関係は「解析中」 

「あかつき」からデータが大量に降ろされたので、少しずつ当時の状況が分かってきました。エンジン噴射から2分30秒後に「あかつき」が五秒で一回転というかなり激しい姿勢変動が起きたことが判明。状況としてはかなり良くない内容です。

これまで空白の1時間の間のどの時点で「あかつき」がセーフホールドモードに入ったのかが注目されていましたが、これが噴射から二分三十秒後ということが判明。エンジン噴射中にいきなりぐるっと一回転してしまった とのこと。これは宇宙機にとっては本当に厳しい事態です。場合によってはエンジンを噴かしたままとんでもない方向に飛んでいく可能性だって有りました。しかし「あかつき」はエンジンを止めその急激な姿勢変動から立ち直りセーフホールドモードに入り、データレコーダーの記録を中止し（事故当時の記録を上書きしないため）、MGアンテナから姿勢の変動に強いLGアンテナに切り替えて地球に通信を送って来たのですからこれはこれで大したものだともいます。

トラブルの発生がエンジン噴射中であったことと、これだけ強い外乱が発生したことで事故の原因は軌道変更エンジンではないかとの憶測が流れていますが現時点ではあくまで推測でしか有りません。ファインセラミック製のエンジンノズルが割れたとしても電気の流れていない部分ではセンサでは分かりませんしモニタリング用のカメラもありません。もう一回噴かないと確かめようが無く、強力なエンジンなのでヘタに噴かすとまた姿勢変動を起こす可能性も有ります。そしてなによりも重要なポイントはこのエンジンに損傷があるのだとすれば6年後の第二回軌道投入は絶望的となることです。

一方でここまで話を聞いても、んーどうなのかという自分もいます。「あかつき」は「はやぶさ」が工学実験衛星（実験機）であったのに対し、惑星探査機（実用機）であり、かなり保守的な設計がなされています。その中で数少ない技術的新機軸がこのセラミック製スラスタです。500Nスラスタは熱に強くて丈夫な京セラ自慢のファインセラミックで出来ています。セラミックと言うことで何かあれば割れるんじゃないかと思うかも知れませんが対デブリ用の衝撃試験として、秒速4キロでガラス粒（0.3mm）をぶつけて強度を確認してますし、規定の噴射時間（720秒）を上回る1000秒での燃焼試験も行われています。素人が一見して「大丈夫なの？」と思う部分は、当然関係者も注意を払っているわけですから、個人的にも、500Nスラスタが原因か？という予想は現時点では見送りたいです。たとえば姿勢センサのエラーでもこういう事が起こる可能性もありますし。

そして「あかつき」の現時点での軌道も公開されました。「あかつき」は金星の内側を飛んでおり、金星が10周する間に彼は11周します。問題なのは設計よりも熱条件が厳しくなってしまったことで（鹿児島に行くつもりで服をもってきたのに、もっと暑いバリに着いちゃったという感じ）、これもじわじわダメージとして効いてきそうです。まあ燃料が凍らないのと電気に不自由しないのは良いことなのですが。

相模原での記者会見もとりあえずこれで落ち着くのでしょうか。軌道変更まえから不眠不休で「あかつき」のお守りにあたられている、中村先生をはじめとするプロジェクトチームの皆様、相模原に何日も通い詰め、あの会議室に何時間も詰めて情報を流してくださった、報道関係者の皆様、お疲れ様でした。

今回、記者会見の席でニコニコ動画の記者さんの「「あかつき」頑張れの声が中継に数多く寄せられています」との発言に、笑顔を見せた中村先生の姿が何よりの救いです。

それでは「あかつき」第二回軌道投入の日を待ち望みつつ、「あかつき」第一回軌道投入にまつわる更新を終わりにしたいと思います。「あかつき」チームの皆様、お忙しいとは思いますがお体ご自愛ください。

 

 

 

 

 

「あかつき」軌道投入の成否不明、詳細は調査中

金星探査機「あかつき」は本日08時49分金星周回軌道投入のための減速噴射を行いましたが、金星の裏側の通信不可帯を抜けたあとも通信が回復せず一時的な通信途絶の状態となりました。１時間後の10時30分以降、LGアンテナ（小型アンテナ）を用いた通信により「あかつき」の無事が確認されましたが、このアンテナは通信速度が遅くデータのダウンロードに時間がかかるため詳細は未だ不明です。金星周回軌道に投入されたかどうかの成否の判明も本日22時以降の記者会見による発表となるとおもいます。

現在分かっていることは

・予定時間に噴射を開始したこと。
・何らかの理由でMGアンテナ（中型アンテナ）が使えず、LGアンテナでの通信しか行えないこと。

---のみです。とにかく今はMGアンテナもしくは大型のLGアンテナを使ってデータをダウンロードして状況を把握しなければなりませんが、何故か「あかつき」のMGアンテナとの通信リンクがなかなか確立できないとのこと。

続報が入りましたら更新します。

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【1900時記者会見の内容の追記】

・コマンドは通っている
・現在はセーフホールドモードに入っていると推定
・スピン安定状態に入っている（10分に1回の周期？）
・現在は三軸安定モードに入れるためのコマンドを
 「あかつき」に通そうとしている
・テレメトリはとれていない

19時の記者会見・・・というか記者向けレクチャーによる追記です。 とりあえず「あかつき」は衛星の生存を最優先するセーフホールドモードに入っていると推定されます。このモードに入ると衛星は太陽に太陽電池を向けて、コマの様に回転して機体を安定させながら地球からの指令を待ちます。いまはこの回転を止めて、ＭＧアンテナを地球に向けるべく作業をしているところ。機体の様子からネズミ花火のように妙なスピンをしているわけでも無さそうです。軌道に投入されたかどうかは現在調査中。

以上です。

※セーフホールドモードの解説図は回転方向が明らかに違っていることが分かったので取り下げます。失礼致しました。

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【22時の記者会見による情報】

・探査機はこちらからのコマンドに対して反応することを確認した
・MGアンテナへの切り替えが出来なかったのは地上局のアン
  テナの向きが正確でなかったことが原因の可能性
・MGアンテナは健全である
・ 現在は姿勢変更よりもデータのダウンロードを優先
・軌道の詳細は8日の昼頃

22時の記者会見が行われました。基本的に19時時点での情報の補強という感じですが、幾分明るさが見えてきました。これまでMGアンテナに切り換えが出来なかった理由が、地上局のアンテナの向きが正確では無かった為、つまり探査機の故障では無かったとの見方が出てきたことは大きいです。なので現在ではMGアンテナによる通信が可能なことが分かっています。「1：こちらからのコマンドにキチンと反応すること」「2：通信アンテナは健全」という点から探査機自身については深刻な損傷は負っていないのでは？という雰囲気です（何かが起きたのは間違いないが、何かが壊れた可能性を示す事象が無い）。

「あかつき」は10分周期で回転しているわけですが、回転を止めて（比較的高速な）MGアンテナで腰を据えて通信することよりも、回転しながら（低速な）LGアンテナでぼちぼちデータを降ろしていくように方針が変更されている様なので、現在は、探査機の体調を記録したハウスキーピングデータがこのLGアンテナによってダウンロードされたいるところだと思います。

 

一方で「あかつき」がどのような軌道を飛んでいるのかは未だ不明です。8日の昼には軌道も判明するとのことですが、仮に「あかつき」が金星の周回軌道に乗れていないとすれば、現在モーレツなスピードであらぬ方向へ飛んでいる可能性もあり、どんどんどんどん金星から離れて言ってしまいます。本来ならばすぐにでも「あかつき」の位置を確認して軌道修正を行わなければなりません。

 

今日一日をまとめるとするのなら、山手線「金星駅」を降りるはずだった「あかつき」君との電話が「いま降りるヨー」で切れて、いきなり1時間音信不通になった。そしてポケベルでの連絡しかできなくなった。事故を起こしたのかも知れないし、急病かも知れないし、金星駅でキチンと降りたのかも分からない。急病ならば救急車を呼ばないといけないけど、それよりも金星駅で降りたのか確認しないと「あかつき」君は有無を言わさず山手線一周旅行（1周で四年かかる）に旅立ってしまう。でもこのポケベルは1秒に1文字しか送ってこないし、本当ならばポケベルでなくて、携帯で連絡してこいと言いたいけど、その場合は窓側に移動させないといけないし、そのあいだに電車はどんどん金星駅から離れていく（かも知れない）。んで「あかつき」君の位置を調べてもらう携帯GPSサービスは位置の特定に明日の昼までかかる・・・。今はポケベル（8bps）を通じて「あかつき」君が死んでいないことを確認出来ているだけ、という状況です。

 

トラブルが起きてしまったことは残念ですが、「はやぶさ」の時と違い「あかつき」はまだまだ0.5才のピチピチの探査機です。セーフホールドモードに入っているようですから太陽の光も十分浴びているし、まずは死ぬ心配もない。通信だってできる。地球周回の衛星であれば、なんぼでも復活の見通しは立てられる状況です。最悪の危機からは脱したのだと思いますが、とにかくどういう軌道を飛んでいるのかが分からないと何とも言えません。ただ見守るのみです。

 

【補足】

 

※HG（ハイゲイン）アンテナ：大型アンテナ。通信速い。アンテナはレーザーのように正確に向けないとダメ。

※MG（ミドルゲイン）アンテナ：中型アンテナ。通信そこそこ。懐中電灯の如くアンテナを何処に向けてもそこそこ通じる。

※LG（ローゲイン）アンテナ：小型アンテナ。通信超遅い。ろうそくの光のように、とりあえず向きがどうでもなんとか通信できちゃう。でも遅い。

 

 

金星探査機「あかつき」、周回軌道投入への挑戦

今年の5月21日に打ち上げられた金星探査機「あかつき」が12月7日に金星に到着、周回軌道に入ります。おめでたい日なのですが、よんどころのない事情で、ただただ見守ってあげるくらいしかできません。ちょっとだけ解説のための更新です。

※画像はあくまでイメージです。間違ってたら教えて下さい・・・。
※イカロス君の軌道が全然違ったので図から削除しました・・・。 

あかつきくん大人になる。惑星への周回軌道投入。それは探査機にとって一大イベントであり、最大の試練と言えます。地球から打ち上げられた「あかつき」は、太陽の周りを地球よりも内側を小さく回り、地球を追い抜き、金星に近づきます。そして金星に近づいたところで探査機にブレーキをかけ金星の丸みに沿うように（それでいて地面に落ちないように）向きを変えるのです。何が試練なのかというと図を見て頂ければ分かりますが、ブレーキをかけるチャンスは一度しかないのです。つまりこのたった一回の12分間の噴射に全てがかかっていると言っても過言ではありません。

そして予定通り12分の噴射が無事成功し軌道変更を行うことが出来たのなら、イカロス君ともここで永遠のお別れです。

孤独な夜。そして友との別れの悲しみも癒えないままに「あかつき」はここで初めて日陰つまり「夜」を体験します。夜になれば太陽電池パドルは発電を止めてしまいますし、体温はぎゅんぎゅん下がります。そこで「あかつき」は太陽光発電からバッテリー運用に切り替えて、ヒーターで体を暖めます。我々の体験する夜に比べればずっと短い時間ですが、体を取り巻く環境（とくに電力系）ががらりと変わってしまうので注意が必要です。

もう一つの試練。「あかつき」の困難はこれだけではありません。「あかつき」が一世一代の大勝負を行う金星は地球から6400万キロ。電波が届くまでに片道215秒かかります。これでは地球から指令を送っての操作は不可能なので、「あかつき」はあらかじめ決められたコマンドを実行し、自分1人でこの難関を切り抜けなければならないのです。また噴射を行う時間、「あかつき」は地球から見て金星の裏側に位置するので一時的に通信も途切れます。「あかつき」の軌道投入の成否が確定するのは12時間以上あとになります。

火星の敵は金星で討つ。惑星の周回軌道への軌道投入には、日本には苦い思い出があります。実は1998年に打ち上げられた火星探査機「のぞみ」、彼女が日本初の惑星探査機、となるはずでした。ところが「のぞみ」は地球から火星軌道へと向かう軌道変更噴射のトラブルから推進剤を浪費したうえ加速に失敗してしまいます。彼女の火星到達は絶望視される事態に陥りますが それでも残った推進剤でなんとか火星へたどり着ける軌道を見つけ出し、満身創痍の体を引きづって予定よりも五年遅れで火星へたどり着きます。しかし、旅の半ばで発生した様々なトラブルから完全に復活を遂げることが出来ず、「のぞみ」は 火星周回軌道への減速噴射を行うことが出来ませんでした。彼女は火星を通り過ぎ、そのまま太陽周回軌道をまわる人工惑星となり、その運用を終えました。

日本初の惑星探査ミッションは失敗に終わりましたが、「のぞみ」で得られた戦訓は「はやぶさ」に取り入れられ、「はやぶさ」は不死身の探査機として呼ばれるほどに成長しました。そして「あかつき」はこの「はやぶさ」の戦訓をさらに取り入れた探査機であり、この「あかつき」をもってＪＡＸＡはかつて敗れた戦いに再び挑もうとしています。

「あかつき」の軌道制御エンジン噴射開始は
12月7日 08時49分00秒です。

【参考リンク】

・[ＪＡＸＡ]「あかつき」特設サイト

・[日本宇宙少年団] 「あかつき」金星到着ライブ放送

 

【速報】「はやぶさ」回収のサンプル、イトカワ由来の物質と確認

 「はやぶさカプセル内の微粒子の起源の判明について」

http://www.jaxa.jp/press/2010/11/20101116_hayabusa_j.html

待ちに待ったニュースがついに現実の物となりそうです。小惑星探査機「はやぶさ」が持ち帰った微粒子がイトカワ由来の物質であると確認されました。

・微粒子の数は1500以上
2010年6月13日に帰還した「はやぶさ」と、彼女が持ち帰ったカプセル。そのケース（サンプルキャッチャー）の中に封入されていた微粒子はたいへんに小さく、髪の毛の直径よりも小さい微粒子をマニピュレータで一つずつ回収するという作業は難航を極めておりました。最終的にテフロンのへらで壁を撫でて粒子を拾うという工程に落ち着きつつあり、この作業で回収された微粒子の数は1500以上にもなったようです。ちなみにこの微粒子がどのくらい”微”なのかというと1ミリの1/100～1/1000くらい。髪の毛の太さの1/10くらいとなります。

この1500以上の微粒子の解析の結果、その組成が地球の物質と異なること、またイトカワで「はやぶさ」が観測した地表の組成とも一致すること、地球由来の物質（桜島の火山灰など）の混入が認められないなどから、イトカワ由来の物質と確認されました。しかもこの1500というのはA室の壁の一部をへらで撫でただけで出てきた数字なので、今後の調査によってかなり増えてくると思います。

このサンプルの10％はNASAにも引き渡され、長期的には世界中の研究者にも配布されます。「はやぶさ」の運用はNASAの深宇宙探査網を使わせてもらって初めて実現したプロジェクトであり、「はやぶさ」支援の見返りとしての正当な取り分といえます。

・本命のB室はこれから
個人的に想像していたよりも随分早い段階での発表でした。実は「はやぶさ」のサンプルケースの大本命であるB室はいまだ未開封なのですから。「はやぶさ」のサンプルケースは2つありまして、それぞれをA室とB室と呼びます。今回開封したA室は2回目降下のプロジェクタイルが不発射の時に使われていた部屋です。そして今回微粒子が発見された部屋はこのA室。

一方大本命のB室、こちらは「はやぶさ」がイトカワに不時着した際（1回目の降下）に使われていた部屋。イトカワ地表で「はやぶさ」が二度バウンドしてホコリを舞上げ、そのうえイトカワ地表でスラスタを吹き続けたことで、さらにホコリを舞上げており、これらがサンプルケースに届いている可能性が大きく、イトカワの微粒子が入っているのならば恐らくB室だろうと言われていました。

本命前のA室でこれほどの量が見つかったのですから、今後の展開には期待も大きいです。
取り急ぎの速報でした。続報が入り次第アップデートします。

最後に「はやぶさ」の開発、運用に携わった全ての関係者の皆様に心よりお祝いを申し上げます。

そしてよくやった！はやぶさ！

 

 

 

「はやぶさたん」間もなくロールアウト！

 

 

大変お待たせしました。アオシマ文化教材社擬人化フィギュア「はやぶさたん」。出荷が始まりました。皆様のお手元に間もなく届くことと思います。今回のフィギュアは原型師様がほんとうに頑張って下さったので、キャラだけでなく衛星バス部分も良く出来てます。「イトカワ台座ver」と「オカエリナサイver」どちらもよろしくお願いします。

  ＜追記＞気になった部分をちょっといじってみました。成形もろもろの都合で実現できなかった、パドルアームの透明化。ついでにパドルの位置を変更してイラストに近いバランスを狙います。ブリスターパックの切れ端でパドルを支えるアームをでっち上げたので背中がスッキリ。さらに展示用のアームを切断してしっぽをつくり、ベース無しでも自立できるようにしました。

10日で作る「はやぶさ」探査機_(番外編)

「はやぶさ」帰還から4ヶ月。なんかもう随分昔のような気がします。帰還二日前までプラモデルにかかりきりになり、車で納品に都内まで走り、帰還当日は宇宙研のプレスルームで一夜を過ごしました。懐かしいです。その時に一個だけ気がかりだったのが、「はやぶさ」プラモの飾り台が未完成だったことでして、その後なんとか完成させてシャッツキステのイベントでは無事にお披露目することが出来ましたがBlog上では結局ご紹介できぬままでした。

■というわけで今日は「はやぶさ」展示台しきしま仕様を番外編としてご紹介しようと思います。

「はやぶさ」キットの展示台は固定式で円弧状のアームの上に「はやぶさ」を置く仕組みです。とにかく最大の欠点はイトカワが小さいためバランスが不安定で倒れやすいこと。またアームが太いので、宇宙機の展示台としては物足りないモノとなっています。そこで考えました。上記2点を改善しつつ、お金をかけずなんとかならないものかと。

というわけで改善案はこの通り。キットの支持棒は廃止し可動式のアームとしました。詳しい人は見れば分かりますが、Figmaの展示ベースからアームを流用しています。アームの上下を逆さまにして、イトカワベースに穴を開けたくらいなので改造らしい改造はしていません。「はやぶさ」を取り付けるリングにテープが巻いてあるのは、ここがゆるいとアームをほじほじしたときに「はやぶさ」が落ちてしまうから。

 

「はやぶさ」を乗せて完成です。ちなみにキット純正ははこんな感じ→（■）。純正に比べたらぷかぷか宇宙に浮かぶ感じが出て・・・でてるよね。安定性を改善するためにイトカワベースの下に展示ベースを追加しています。昔買ったフィギュアのベースにコルクを貼りました。前回説明しましたが、イトカワの中にはおはじきを詰めて重くしてあります。横の小さなM-Ⅴは携帯ストラップから金具をもぎ取って先端の穴を埋めたモノです。

 

上から眺めるといい雰囲気に。すこしでも参考になれば幸いです。

ぼく達の頭上にぼく達のホシを

 なんとなく描いていた落書きが仕上がったタイミングで準天頂衛星初号機「みちびき」が準天頂軌道に投入されたとのニュースが入ってきました。いよいよ衛星として独り立ちですね。おめでとう。

「みちびき」が打上げられたのは9月11日。2週間かけてようやく自分の軌道に入ったことになります。例えば「いぶき」や「だいち」、その他偵察衛星など、地球を観測する衛星は高度数百キロという低い軌道を飛びます。この場合、ロケットで直接その軌道に送り届けてくれます。一方で気象衛星や「みちびき」のような高あああい軌道（高度数万キロ）の場合、ロケットだけでは持ち上げることができず、衛星自体がえっちらおっちら昇って行かなくてはならないのです。と、いうわけで今日から「みちびき」は一日のうち約8時間、日本の何となく真上に位置し、今後10年間にわたり我々を見守り続けてくれることになります。

準天頂衛星「みちびき」の話。・・・とはいったものの、この衛星を説明するのはなかなかに難しいです。一言で言えば「みちびき」は日本の真上に位置する日本専用のGPS衛星。いやいやこの呼び方は誤解を呼ぶな。常に日本の上空に位置しアメリカのＧＰＳ衛星だけでは不足がちな信号を補うための補強/補完信号を出してくれるありがたい衛星とでもいえばいいのか。

※GPS補完：米GPS衛星と同じ信号を出すことで、
                   国内の利用時間利用エリアを拡大させること。
 
※GPS補強：米GPS衛星の信号に誤差情報を乗せて、GPSを
                   より高い精度で使うこと。

この「みちびき」の良いところとよく言われるのが「カーナビの精度が良くなる」ですね。実際はそんな単純なものでは無く、正確に言えば「これまでよりも一桁上の精度で自分の位置を調べられるようになる」ということです。この恩恵ははかりしれません。これまでカーナビレベルの精度では使えなかった産業にも衛星測位が使えるようになるのですから。例えばロボットによる自動運転（輸送カートやトラクター）。ロボットによる海洋探査、海底地震計などの防災用途から、はてや迷子札や携帯ナビまで多岐にわたります。将来はガスや水道と同じようなインフラとして整備されることが望まれます。

もう一つ重要なのが「電波の届かなかった所にも電波が届く」です。都市部はともかくとして山間部でのＧＰＳ受信の可否はそれこそ命を左右します。

ただし問題もないわけではありません。24時間運用するには「みちびき」が三機必要であり、その為には多額のコストがかかります。このシステムは日本だけでなくアジアやオーストラリアにも恩恵があるのですが、これらの国を安全保障の一環として抱き込めるのか、多額の費用をかけて作ったシステムに民間業者が商売として一緒に付いてきてくれるのか。国家の生命線として高いコストを払って維持していく覚悟があるのか。これらはハードでなく政治の話になりますが、むしろこれらについて明確な見通しが組めないのであれば、準天頂衛星システムを整備するべきではないでしょう。

すでに報道にあるように、「みちびき」は3機必要ですが2号機以降はまだ未定です。将来3姉妹が揃うかどうかは、お姉ちゃんのがんばり次第です。

まとめます。

--【準天頂衛星まとめ】--------------------------------------

・これまでの一桁上の精度での測位が出来る（GPS補強）。
・これまでよりも広いエリアでの測位が出来る（GPS補完）。
・米GPS衛星と併用してはじめて効果を発揮できる。
・24時間使うには3機が必要。

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 と、普段報道されていることの引き写しだけではつまらないので、もう少し主観の入った話をちょっとだけ。この子、誰かに似ていませんか？実は「みちびき」は気象衛星「ひまわり7号」の姉妹なのです（「かぐや」と答えた人は残念ながらボッシュートです）。

三菱電機の誇る衛星バス「DS-2000」が「みちびき」のプラットフォーム（車のシャーシ、パソコンのケースみたいな物）であり、この衛星バスは「きく8号」を基礎に発展を遂げてきた、日本では珍しい量産されている衛星（かつ海外に売れた唯一の衛星）であります。姉妹とちょっと違うのが太陽電池パドルが左右に分けられて二翼式になったこと。これはたとえ太陽電池が死んだとしても、残った片翼でミッションを継続できるようにとの配慮から（電源系の完全二重化）。他にも「はやぶさ」と同様にリチウムイオンバッテリーを搭載するようになったりと、細かいところで改良されているようです。

DS-2000は「みちびき」を含めて現在で4機、ひまわり8+9号での受注も内定しているので、将来は7人姉妹になる予定です。このDS-2000には聞くも涙、語るも涙の日本の宇宙開発史に残るお話しがあるのですが、いつか取材できる日が来たら是非描きたいです。

なんか久しぶりに書いたらやったら長くなりました。
 今日はこれにて～ノシ

【告知】夏コミ「はやぶさ」本の頒布について

ご無沙汰しておりました。締め切りを抜けたので取り急ぎご案内。

COMIC ZIN様に夏コミ発行の「はやぶさ」本をお願いしました。多分明日以降、取り扱いが始まると思います。よろしくお願いします。

COMIC ZINさまの通販ページはこちら↓

http://shop.comiczin.jp/products/list.php?category_id=1462

COMITIA93対応について

 ■遅ればせながら、コミックマーケット78にお越し頂きました皆様、ありがとうございました。あの殺人的な暑さの中、teardropまで足を運んで頂いたことにただひたすらに感謝です。一方で折角声をかけて下さったのに、あまり気の利いた受け答えも出来ず失礼ばかり重ねてしまい申し訳ありませんでした。差し入れおいしく頂きました。ありがとうございました。

そしてもう一つお詫びを。今回の新刊「Shooting pretty」ですが落丁が出ていると連絡を頂きました。ページ抜けが有るようです。同人誌本文はP3から始まってP26終わりが正解です。ご確認の上、万が一ページ抜けがありましたらご相談下さい。基本的にイベント会場での返本交換とさせて頂くつもりですが、遠隔地の方はケースバイケースでご相談させて頂きたく思います。申し訳ありませんでした。

■さて本題。今週末、8月29日に行われる創作系同人誌即売会「COMITIA93」に参加します。新刊は、当然「はやぶさ」本「Shooting pretty」です（コミケと同じ物です）。今回のコミティアは売り子が私1人な為に、通常とは異なる変則的な運用となりますので、ご迷惑をおかけしますがごめんなさい。

teardrop 夏期イベント対応について

 毎年の事ながら、今年もようやくこのアナウンスが出来るようになったことを喜びたいです。8月15日に行われるコミックマーケット78に参加致します。出し物は小惑星探査機「はやぶさ」解説本です。今回は準備期間が短いためイラスト少なめです。ごめんなさい。へかとん先生のみちはつくはマンガは諸事情のため流れました。申し訳ありません。月末のコミティアにも参加が決まっていますのでこれも後ほどお伝えします。